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Navantia optará a la construcción de un buque logístico para Nueva Zelanda

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Navantia optará a la construcción de un buque logístico para la Armada de Nueva Zelanda. Por el momento, el país aún no ha abierto el concurso para la fabricación del navío, pero ya ha pedido información a los astilleros públicos españoles, que defienden el mode-lo Cantabria. Las previsiones que maneja Navantia apuntan a que Nueva Zelanda convocará el concurso internacional durante este mismo ejercicio. A diferencia de lo que sucede en la mayoría de los concursos para la fabricación de buques militares, en este caso, el astillero ganador construirá el navío en sus instalaciones y no opta por la ejecución local.


La empresa que dirige José Manuel Revuelta también aspira a fabricar otros dos barcos logísticos basados en el Cantabria para la Armada de Australia. La integración del buque español en la flota de las Antípodas durante un año ha posibilitado que la Mari-na del país conozca en profundidad sus capacidades y su coordinación con el resto de sus navíos. En este caso también se trataría de fabricación en el astillero ganador. El elevado grado de satisfacción que ha mostrado la Marina australiana con el Cantabria hace albergar grandes esperanzas a Navantia de resultar adjudicatario del contrato, aunque tendrá que medirse con otras compañías navales en el concurso internacional que va a abrirse para la compra de los navíos.

Brasil es otro de los países que tiene una oferta de las factorías públicas españolas para la fabricación de un barco logístico y aunque el proceso ya está abierto desde hace más de un año, está ralentizado, por cuanto la Marina del país cuenta con otras prioridades.
 

Interés en la India
La India también ha manifestado su interés por incor-porar a su flota militar hasta cinco buques logísticos, pero el proceso tendrá que esperar a que se dé el pistoletazo de salida al concurso para la compra de varios mega-buques. Navantia participará en ese concurso en alianza con un astillero del país, por lo que, de resultar ganador, se ocuparía de la transfe-rencia de tecnología y de la asistencia técnica.
 

Unas 140 ofertas durante el 2013
Navantia asegura que durante el pasado ejercicio presentó un total de 137 ofertas comerciales, tanto en el ámbito militar como en el civil. En concreto, 84 de ellas fueron para la construcción de buques para distintas Armadas, mientras que las 53 restantes fueron para el ámbito civil y también, para programas de la energía eólica marina. Navantia, que en el 2012 lanzó 50 acciones comerciales, cuenta con cuatro oficinas en el extranjero, con el fin de reforzar su pre-sencia en algunos de los mercados más atractivos para el sector: Brasil, Golfo Pérsico, Turquía y la India.

Fuente: La Voz de Galicia, 19 de febrero de 2014

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